Thứ Ba, 15 tháng 11, 2011

Dân “tố khổ” vì trại lợn gây ô nhiễm

 - Vì chưa triển khai các biện pháp khắc phục môi trường và vẫn tiếp tục xả thải bẩn, Công ty TNHH lợn giống ngoại Thái Dương đã bị tạm thời đình chỉ sản xuất.

Người dân xã Đại Sơn (Đô Lương) ra điều kiện hoặc di dời trại chăn nuôi lợn giống hoặc di dời người dân ra khỏi khu vực ô nhiễm

Sau 3 ngày lập lán làm chốt chặn đường vận chuyển thức ăn vào trại lợn giống của Công ty TNHH lợn giống ngoại Thái Dương, hàng trăm người dân xã Đại Sơn (Đô Lương, Nghệ An) chưa có ý định dỡ lán. “Hoặc là di dời trại lợn hoặc là có phương án tái định cư cho những hộ dân trong vùng ô nhiễm nặng. Chúng tôi đã chịu đựng 7 năm nay rồi, không thể chịu đựng thêm nữa”, bà Nguyễn Thị Nguyệt (xóm 9, xã Đại Sơn) bức xúc.

Và chuẩn bị cho một "cuộc chiến" lâu dài
Vừa đặt chân vào lán, chúng tôi bị hàng chục người dân vây lấy và thi nhau tố khổ. Theo phản ánh của người dân, kể từ khi Trại lợn giống ngoại Thái Dương xây dựng và đi vào hoạt động, hàng trăm hộ dân các xóm 7, 8, 9, 10 của xã Đại Sơn phải sống khổ sở bởi tình trạng ô nhiễm môi trường do chất thải chăn nuôi của đơn vị này; đặc biệt là 7 hộ dân sinh sống ngay sát trại lợn.
Bà Nguyệt cho biết thêm: “Nhiều bữa nước thải, phân lợn tràn qua tường rào xuống đường rồi tràn vào vườn, vào giếng, thối không chịu nổi. Có hôm chó còn tha cả con lợn chết vào sân. Đấy cô chú xem, dân nhà quê mà vườn tược, đồng ruộng phải bỏ hoang vì phân lợn tràn vào nhiều quá, không có cây gì sống được trừ cỏ cả”.

Cống dẫn nước thải trong khuôn viên trại chăn nuôi được che đậy một cách sơ sài
Mương nước rộng khoảng chừng 5m chạy dọc phía ngoài trại chăn nuôi lợn có màu nước nâu đen. Chỉ cần ném xuống một hòn đá, lập tức nước trong mương cuộn lên đen ngòm. Trên con đường đi vào khu vực dân cư vẫn còn đọng lại những vũng nước với màu nâu đỏ đặc trưng, thỉnh thoảng chúng tôi bắt gặp những bãi phân lợn đọng lại trong các lùm cỏ. Đi từ trên núi xuống, đàn trâu bò sục miệng xuống những hố nước đọng để uống. 
“Nước phân của trại lợn tràn đi khắp nơi, nước chỗ mô cũng bị ô nhiễm rứa cả. Chúng tôi còn đi mua nước sạch hoặc lên xóm trên xin nước về dùng cho người chứ răng mà đi mua nước uống cho trâu bò thì lấy tiền mô”, một người phụ nữ chăn bò cho biết.

Nước thải vẫn chảy thẳng xuống hố chứa sơ sài
Chúng tôi ghé vào thăm nhà ông Phan Văn Hải (xóm 9, xã Đại Sơn) - người đang thoi thóp bởi căn bệnh ung thư vòm họng. Nhà ông Hải là một trong những khu vực được “đón tiếp” nguồn nước thải từ trại lợn giống Thái Dương. Khó nhọc cất lời khi chiếc u trong miệng đã khá to, ông Hải cho biết anh họ của ông là Phan Văn Minh sống ngay cạnh đó cũng chết vì căn bệnh ung thư cách đây 3 tháng. Ngay nhà bên cạnh là ông Trần Văn Tẩu cũng đang thoi thóp bởi căn bệnh ung thư phổi
“Chỉ tính riêng 7 hộ dân sát trại lợn này đã có 3 người bị ung thư và 4-5 người mắc bệnh xoang, phổi rồi. Chúng tôi thì chẳng nói làm gì nữa, chỉ thương bọn trẻ con…”, ông Hải chỉ nói được đến đó rồi dừng lại. Ngay trên đỉnh màn vẫn còn treo chiếc khẩu trang. Người đàn ông khốn khổ đang đợi tử thần đến mang đi vẫn phải dùng khẩu trang kể cả khi ngủ để chống chọi với mùi hôi thối từng đêm.

Và chảy vào hố chứa nước thải lộ thiên
Trao đổi với chúng tôi, ông Đặng Văn Toàn - Phó Chủ tịch UBND xã Đại Sơn - cho biết: “Tình trạng ô nhiễm môi trường ở trại lợn Thái Dương diễn ra từ lâu lắm rồi. Chúng tôi cũng đã có báo cáo gửi các cấp đề nghị giải quyết. Nhiều đoàn công tác của huyện rồi tỉnh đã về làm việc, yêu cầu công ty phải giải quyết dứt điểm tình trạng ô nhiễm môi trường nhưng chỉ thay đổi được chút ít. Hàng đêm chúng tôi vẫn cắt cử lực lượng đi kiểm tra việc xả thải của trại lợn này và đã 12 lần lập biên bản quả tang công nhân của trại đang cố gắng đắp phần bờ bị vỡ khiến nước thải trong trại tràn ra ngoài”.
Ngay sáng ngày 14/11, một cuộc họp đã được tổ chức tại UBND xã Đại Sơn với sự tham gia của đại diện Sở TN&MT Nghệ An, Sở NN&PTNN, Chi cục Bảo vệ môi trường Nghệ An, lãnh đạo UBND huyện Đô Lương, UBND xã Đại Sơn và đại diện Công ty TNHH lợn giống ngoại Thái Dương.
Mương nước ngoài khuôn viên trại chăn nuôi lợn với một màu nước đặc trưng
Ông Võ Văn Ngọc - Phó Chủ tịch UBND huyện Đô Lương - chủ trì phát biểu sau cuộc họp: “UBND huyện đã giao cho Công ty TNHH lợn giống ngoại Thái Dương xây dụng biện pháp khắc phục tình trạng ô nhiễm môi trường một cách triệt để, dứt điểm, không để dây dưa như thế này mãi. Đồng thời công ty phải báo cáo lộ trình thực hiện dự án cụ thể với đoàn để đoàn tổng hợp xin ý kiến chỉ đạo của tỉnh. Trong việc khắc phục hậu quả quá chậm, do vây huyện đề nghị UBND tỉnh nếu cần thiết có thể sử dụng các biện pháp mạnh để yêu cầu công ty hoàn thành việc xử lý khắc phục môi trường cho nhân dân. Về trách nhiệm của huyện trong việc tổ chức tái định cư cho các hộ dân bị ảnh hưởng nặng nề, chúng tôi cũng đang hết sức nỗ lực”.

Nước thải tràn ra khắp nơi, trâu bò không có nước sạch để uống

Đến ngày 12/11, Công ty TNHH lợn giống ngoại Thái Dương vẫn chưa xây dựng xong hệ thống xử lý nước thải trong khi hạn cuối cùng mà Sở TN&MT Nghệ An đưa ra là ngày 30/10, mặt khác, trại chăn nuôi này vẫn còn tiếp tục xả thải trực tiếp ra ngoài gây ảnh hưởng môi trường nghiêm trọng, dẫn đến các hộ dân bị ảnh hưởng tiếp tục kéo đến trụ sở công ty phản ánh gây mất trật tự, ngày 13/11, UBND huyện Đô Lương đã có công văn đề nghị UBND tỉnh Nghệ An và các sở, ban ngành liên quan tạm thời đình chỉ sản xuất đối với Công ty TNHH lợn giống ngoại Thái Dương. Đồng thời đề nghị các cơ quan chức năng sớm giải quyết để đảm bảo quyền lợi cho nhân dân và đảm bảo tình hình an ninh trật tự của địa phương.

Công văn đề nghị tạm thời đình chỉ sản xuất đối với Công ty TNHH lợn giống ngoại Thái Dương của UBND huyện Đô Lương gửi UBND tỉnh Nghệ An
Ông Nguyễn Thúc Thanh - Chủ tịch UBND xã Đại Sơn cho biết: “Tiến độ triển khai các hoạt động khắc phục, xử lý môi trường của Công ty TNHH lợn giống ngoại Thái Dương quá chậm. Theo chỉ đạo của UBND tỉnh Nghệ An thì đến tháng 30/8/2011 phải xong nhưng qua hai lần gia hạn vẫn chưa hoàn thành. Trong cuộc họp này công ty lại tiếp tục xin gia hạn đến trung tuần tháng 12/2011. Chúng tôi cũng đề nghị các cấp ngành có biện pháp buộc công ty này phải tuân thủ tiến trình thực hiện mà UBND tỉnh, Sở TN&MT, UBND huyện Đô Lương đề ra”. 

Ông Phan Văn Hải - bệnh nhân ung thư của xóm 9 lo lắng: "Chỉ thương lớp trẻ..."
Tuy nhiên trong Công văn 220811/CV-MT của Công ty TNHH lợn giống ngoại Thái Dương gửi UBND tỉnh Nghệ An, công ty này cho biết nếu thời tiết thuận lợi thì dự kiến đến tháng 12/2011 các hạng mục thi công các công trình hầm, hồ chứa, bể lọc… mới có thể hoàn thành; Các loại máy móc, phương tiện thiết bị để lắp đặt phải đến tháng 1/2012 mới đến chân công trình và do đó phải đến tháng 4/2012 công trình mới đưa vào hoạt động. Nếu vậy thì thời gian xin gia hạn đến trung tuần tháng 12/2011 mà Công ty này đưa ra trong cuộc họp sáng ngày 14/11 sẽ khó thực hiện.

Kiến nghị nâng mức xử phạt lái xe uống rượu bia

40% vụ tai nạn giao thông do chủ phương tiện uống rượu bia và 11% số người chết khi lưu thông trên đường có liên quan đến đồ uống này. Nhiều chuyên gia đề xuất nâng mức phạt cho hành vi lái xe uống rượu. 

>Tài xế taxi say rượu 'ăn vạ' cảnh sát

Ngày 15/11, tại hội thảo phòng chống và kiểm soát người điều khiển phương tiện cơ giới uống rượu bia, ông Đặng Thanh Sơn, đại diện Bộ Tư pháp cho rằng chế tài xử phạt hành vi lái xe uống rượu bia còn thấp. Hiện lái xe uống rượu bia gây tai nạn nghiêm trọng mới bị tước giấy phép.
"Cần tăng mức phạt như tước giấy phép lái xe hoặc giữ phương tiện khi lái xe có nồng đồ cồn cao, bổ sung hình phạt tù giam khi uống rượu gây tai nạn", ông Sơn đề xuất và cho rằng với cán bộ công chức, không chỉ xử lý hành chính mà còn xem xét kỷ luật khi lái xe uống rượu bia.
Dẫn kinh nghiệm nhiều nước như Anh, Pháp xử phạt rất nặng hành vi uống rượu bia khi lái xe, đại tá Nguyễn Anh Tuấn, Phó cục trưởng Cục cảnh sát giao thông đường bộ đường sắt, cho rằng cần nâng mức phạt tiền đối với lái ôtô uống rượu gấp 2,5 lần và lái xe môtô gấp 2 lần hiện nay.
Ngoài ra, ông Tuấn đề xuất lái xe uống rượu bia nên bị phạt bổ sung, như tước bằng, tạm giữ xe, buộc học và kiểm tra lại Luật giao thông đường bộ. Cơ quan công an sẽ thông báo vi phạm về nơi cư trú, nơi công tác để kiểm điểm.
6 tháng đầu năm nay, cảnh sát giao thông toàn quốc đã xử lý hơn 24.600 lái xe có nồng độ cồn quá quy định. Tuy nhiên, theo lãnh đạo Cục cảnh sát giao thông đường bộ đường sắt, số người bị xử lý vẫn chưa đúng hiện trạng, vi phạm quy định về nồng độ cồn khá phổ biến.
Đo nồng độ cồn
Cảnh sát giao thông cần được trang bị đủ máy đo nồng độ cồn. Ảnh minh họa: Tiến Dũng.
Ông Nguyễn Trọng Thái, Phó chánh văn phòng Ủy ban An toàn giao thông quốc gia cho rằng, rượu bia là nguyên nhân hàng đầu gây tai nạn bởi người lái xe thường phản ứng chậm, buồn ngủ, thiếu tập trung. Người này có thể phóng nhanh, vượt ẩu, lấn đường rất dễ gây tai nạn. Theo thống kê của Ủy ban, 40% vụ tai nạn giao thông có chủ phương tiện uống rượu bia và 11% số người chết khi lưu thông trên đường có liên quan đến đồ uống này.
Ông Thái kiến nghị, bên cạnh việc tuyên truyền vận động người lái xe không uống rượu bia, cần trang bị đủ máy đo nồng độ cồn cho cảnh sát giao thông để tăng cường kiểm tra tài xế vào thời gian 12-14h và 18-21h. Ngoài ra, cần hạn chế quảng cáo rượu bia trên phương tiện truyền thông, không bán rượu bia tại các bến xe, trạm dừng nghỉ.
TS Nguyễn Văn Tiên, Phó chủ nhiệm Ủy ban về các vấn đề xã hội, cũng cho rằng thực trạng sử dụng rượu bia ở Việt Nam rất đáng lo ngại. Việt Nam sản xuất gần 350 triệu lít rượu và 2,5 tỷ lít bia mỗi năm. Như vậy, bình quân hiện nay mỗi người uống 29 lít mỗi năm, trong khi năm 2006 bình quân mỗi người uống 18 lít.
Ông Tiên cho rằng, các chính sách hạn chế sử dụng rượu bia thời gian qua chưa có nhiều do ngành rượu "lobby" mạnh. Do vậy, cần tăng thuế rượu bia và cấm quảng cáo tài trợ, tiến tới xây dựng Luật phòng chống lạm dụng rượu bia.
Theo nghị định 34 về xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, nếu trong một lít khí thở có 0,25-0,4 mg cồn thì người điều khiển ôtô sẽ bị phạt 2-3 triệu đồng, người lái môtô bị phạt 200.000-300.000 đồng, và cùng bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 30 ngày.
Nếu nồng độ cồn vượt mức 0,4 mg, người lái ôtô sẽ chịu mức phạt 4-6 triệu đồng, còn người lái môtô bị phạt 500.000-1.000.000 đồng và cùng bị tước giấy phép lái xe 60 ngày. Riêng ở Hà Nội và các thành phố lớn, mức phạt này sẽ bị tăng gấp đôi.

TP HCM phải hoàn tất phương án đổi giờ làm trước 20/11

Để giảm ùn tắc giao thông tại TP HCM, Phó thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu UBND thành phố hoàn tất phương án đổi giờ học, giờ làm, báo cáo Chính phủ trước 20/11.

Hà Nội trình Chính phủ phương án đổi giờ làmTP HCM 10 năm loay hoay với giải pháp 'lệch giờ'

Theo Phó thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, hội nghị tổng kết công tác an toàn giao thông toàn quốc năm 2011 sẽ diễn ra vào cuối tháng 11 tại Trung tâm Hội nghị quốc gia.
Hiện, tình hình trật tự an toàn giao thông diễn biến rất phức tạp, số vụ tai nạn nghiêm trọng ngày một tăng, số người chết và người bị thương không giảm. Tình trạng ùn tắc tại các đô thị lớn và tuyến quốc lộ thường xuyên xảy ra.
Ảnh: H.C.
TP HCM phải trình Chính phủ phương án đổi giờ trước 20/11 tới. Ảnh: H.C.
Để giảm ùn tắc giao thông, Phó thủ tướng giao UBND TP HCM hoàn thành việc xây dựng phương án đổi giờ làm việc, học tập và kinh doanh trên địa bàn, báo cáo Chính phủ trước 20/11. Văn phòng Chính phủ sẽ tổ chức cuộc họp do Phó thủ tướng chủ trì và tham gia của đại diện các bộ, ngành liên quan để UBND TP Hà Nội và UBND TP HCM báo cáo phương án đổi giờ làm việc, học tập và kinh doanh trên địa bàn.
Trước đó, Bộ Giao thông Vận tải và UBND thành phố Hà Nội đã trình Chính phủ phương án đổi giờ học, giờ làm việc ở thủ đô. Theo phương án của Hà Nội, việc đổi giờ sẽ chỉ diễn ra ở 10 quận và 2 huyện Thanh Trì, Từ Liêm.
Thành phố chia làm 3 nhóm phải điều chỉnh: Nhóm một gồm cán bộ, công chức, viên chức các cơ quan trung ương và Hà Nội, học sinh các trường mầm non, tiểu học, THCS, giờ học và giờ làm gần như được giữ nguyên. Nhóm hai, học sinh, sinh viên các trường ĐH, CĐ, trung học chuyên nghiệp, dạy nghề và THPT, buổi sáng học trước 7h kết thúc sau 18h đối với ca chiều. Nhóm ba là trung tâm thương mại, dịch vụ, siêu thị mở cửa từ 9h sáng và đóng cửa sau 19h.
Trong khi đó, phương án của Bộ Giao thông có điểm khác biệt là áp dụng trên toàn thành phố; giờ làm của công chức cơ quan trung ương ca sáng 9h-12h, ca chiều 13h-18h; công chức Hà Nội làm ca sáng 8h30-12h, ca chiều 13h-17h30...

Bom dài 1,6 m nằm sát khu dân cư


Trong lúc cải tạo ruộng, ông Phạm Văn Khanh ở xã Ba Vinh, huyện miền núi Ba Tơ (Quảng Ngãi) phát hiện quả bom lớn nặng khoảng 250 kg.

Quả bom dài 1,6 m, đường kính 30 cm, trọng lượng khoảng 250 kg vẫn còn nguyên kíp nổ. Hiện chính quyền địa phương vẫn chưa xác định được loại bom gì.
Qủa bom nặng hơn 250 kg còn nguyên kíp nổ nằm sát khu dân cư ở huyện miền núi Ba Tơ(Quảng Ngãi). Ảnh: Trí Tín
Quả bom còn nguyên kíp nổ. Ảnh: Trí Tín
Trao đổi với VnExpress.net chiều 15/11, ông Phạm Văn Rạch, Chủ tịch UBND xã Ba Vinh cho biết, địa phương phát hiện bom và báo cáo lên cơ quan chức năng hơn 2 tháng qua, nhưng vẫn chưa thấy Ban chỉ huy Quân sự tỉnh cử lực lượng về xử lý.
Từ khi phát hiện bom, người dân nơi đây sống trong cảnh phập phồng lo lắng. Ông Phạm Văn Mộc, nhà cách quả bom gần 20 m cho biết: "Bom ở gần nhà tôi nhất, không biết phát nổ vào lúc nào nên gia đình lo đến mất ăn, mất ngủ".